Официант: Что будете заказывать? Я…

Главный инженер КБ "Зажопинск": Что будете заказывать?
Я (облизывая миллиметровку): ИННОВАЦИИ В АВИАЦИИ. ШЕСТИКРЫЛЫЙ СЕРАФИМ.
Главный инженер КБ "Зажопинск": ГОСПОДИ!!! БЛАГОСЛОВИ!!!
ЦЕЛЬ ИННОВАЦИИ —- ПОЖАРОТУШЕНИЕ, ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ, ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ И ВОЕННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ.
ИДЕЯ СВЯЗАНА С УПРОЩЕНИЕМ ПРОИЗВОДСТВА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ САМОЛЁТОВ.НЕЛЬЗЯ ЗАНИМАТЬСЯ УБЫТОЧНЫМ ДЕЛОМ —- ЛЮДЯМ НА ПОЛЬЗУ. ШЕСТИКРЫЛЫЙ ШЕСТИ ШАССИЙНЫЙ САМОЛЁТ С ТРЕУГОЛЬНЫМ ФЮЗЕЛЯЖЕМ ПО ВСЕМУ КОРПУСУ (1-2 ЭТАЖА) С ГРЕБНЕМ ИЛИ НЕТ. ЗАДНЯЯ СТЕНКА ФЮЗЕЛЯЖА ОТКРЫВАЕТСЯ ДЛЯ МОНТАЖА САМ СЕБЕ ГЕНЕРАТОРА. В ХВОСТЕ РУЛИ И ВСТРОЕННЫЕ ВИНТЫ НА ЛИНЕЙНЫХ МОТОРАХ СООСНОГО ВРАЩЕНИЯ.
ВИНТЫ СКОРЕЕ НЕ ТЯГОВЫЕ, А ТОЛКАЮЩИЕ САМОЛЁТ В НЕБО, ТАК ПРОЩЕ. ВИНТЫ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЁТОМ ВЛЕВО - ВПРАВО И ВВЕРХ - ВНИЗ —- ХВОСТОМ.
ДНИЩЕ САМОЛЁТА ПЛОСКОЕ И НА ОДНОМ УРОВНЕ С КРЫЛЬЯМИ И ХВОСТОМ. КРЫЛЬЯ САМОЛЁТА ОТ ГОЛОВЫ И ПОЧТИ ДО ХВОСТА ДЛЯ УКРЕПЛЕНИЯ И ПЛАНЕРА. КРЫЛЬЕВ МОЖЕТ БЫТЬ ШЕСТЬ И ИЗ КАЖДОГО КРЫЛА ОПУСКАЮТСЯ ШАССИ, ТАК КАК САМОЛЁТ СМОЖЕТ ЗАНИМАТЬСЯ ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМИ ВМЕСТО ЛЮДЕЙ.
РЯДОМ С ХВОСТОВЫМ БЛОКОМ - СПУСКАЕТСЯ ЛЕСТНИЦА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. С ДВУХ СТОРОН ЛЕСТНИЦЫ - ЭСКАЛАТОРЫ ДЛЯ ПОДНЯТИЯ БАГАЖА НА БОРТ.
КРЫЛЬЯ ШИРОКИЕ И ТРЕУГОЛЬНЫЕ, РЕЖУЩИЕ ВСТРЕЧНЫЙ ВОЗДУХ.
НА КРЫЛЬЯХ БЛИЖЕ К КОРПУСУ - ПО ОДНОМУ ИЛИ ДВА ВИНТОВЫХ ЭЛЕКТРО-
МОТОРА С ПЛАВАЮЩИМИ ГОЛОВКАМИ — ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЁТОМ ВЛЕВО,
ВПРАВО, ВНИЗ И ВВЕРХ. КСТАТИ, ВО ВРЕМЯ ПОЛЁТА - ПО ЛЕСТНИЦЕ МОЖНО
СПУСТИТЬСЯ ДЛЯ ПРЫЖКА ИЗ САМОЛЁТА С ПАРАШУТОМ. ОКОН В САМОЛЁТЕ НЕТ,
НО ЕСТЬ ВИДЕОКАМЕРЫ ОБЗОРА И ЭКРАНЫ ПРОСМОТРА ЗЕМЛИ И НЕБА.
ТАКЖЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО ДОЛЖНО БЫТЬ ПЛАВУЧИМ, НА СЛУЧАЙ ПРИВОДНЕНИЯ.
ВСЕ ВОЗДУШНЫЕ КАРМАНЫ СУДНА ЗАПОЛНЯТ НАДУВНЫЕ ШАРИКИ, ПАКЕТЫ ИЛИ
ПРОСТО ТЕННИСНЫЕ ШАРИКИ.
ГЕНЕРАТОР, - КОТОРЫЙ ВРАЩАЕТ САМ СЕБЯ ТЕМИ ЖЕ СОЛЕНОИД-ПОРШНЯМИ.
СОЛЕНОИД - ПОРШЕНЬ ДВУХТАКТНЫЙ, КАК В ОДНУ ТАК И В ДРУГУЮ СТОРОНУ.
СОЛЕНОИД - ПОРШЕНЬ С ЗАХВТОМ ИНДУКЦИОННЫХ ПОЛЕЙ КОНДЕНСАТОРАМИ.

1. ПРОИЗВОДИТСЯ АЛЛЮМИНИЕВЫЙ КАРКАС ЛАЙНЕРА. ШВЕЛЕРА ПОД КРЕСЛА.
2. АЛЛЮМИНИЕВОЕ ПОКРЫТИЕ БЕЗ КЛЁПОК — НА ТОЧЕЧНОЙ СВАРКЕ. И ИЗНУТРИ.
3. ТЯГОВЫЕ МОТОРЫ С ВИНТАМИ НА ПЕРЕДНИХ КРЫЛЬЯХ.
ИЛИ В НОСУ ЧАСТНОГО САМОЛЁТА.
4. ГЕНЕРАТОР, - КОТОРЫЙ КРУТИТ САМ СЕБЯ В ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ.
5. КРЫЛЬЕВ ШЕСТЬ - ПОД ПОДЬЁМНУЮ ТУРБУЛЕНТНОСТЬ. ДВА ПОСЛЕДУЮЩИХ МЕНЬШЕ И МЕНЬШЕ.
6. ПРИ ПОСАДКЕ НА ПОЛОСУ, - КОГДА ВСЕ ВИНТЫ ОБРАЩЕНЫ К КОРПУСУ
ВОЗДУШНОГО СУДНА, ПОВЫШЕНА УСТОЙЧИВОСТЬ К БОКОВОМУ ВЕТРУ.
7. ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДОЛЖНЫ ПРОХОДИТЬ ПОДАЛЬШЕ ОТ
ПРОВОДОВ С НИЗКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ. БЫЛА АВИАКАТАСТРОФА.
8. РАДИ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, - МЕНЬШЕ ГОРЯЩИХ МАТЕРИАЛОВ. ЖЕСТЬ.
9. РАЗМАХ КРЫЛЬЕВ БУДЕТ В РАЗЫ МЕНЬШЕ ОБЫЧНЫХ.
10. САМО-ГЕНЕРАТОР РАСПОЛОЖЕН В ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ ВОЗДУШНОГО СУДНА.

НО КАЖИСЯ ОНИ УЖЕ РЕАКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ПРИМЕРЯЮТ В УБЫТОК СЕБЕ.

НИКТО НЕ ОБЯЗАН ЗАНИМАТЬСЯ УБЫТОЧНЫМ БИЗНЕСОМ АЭРОФЛОТА.

КСТАТИ, ВЫ ВИДАЛИ? КАКУЮ ПЫЛЬ ПОДНИМАЮТ КОЛЁСА ШАССИ ПРИ ПОСАДКЕ?
ПОЭТОМУ ПОЛОСА ПОСАДКИ ДОЛЖНА БЫТЬ ОБРЕЗИНЕННОЙ. ЭТО СБЕРЕЖЁТ
ШИНЫ ВСЕХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ОТ ИЗНОСА.

ТАКЖЕ И ДЛЯ НАДВОДНО-ПОДВОДНОГО СУДНА. ТРЕУГОЛЬНЫЙ ГЕРМЕТИЧНЫЙ
КОРПУС СУДНА С ГРЕБНЕМ И ПЛАВНИКАМИ. ЕСЛИ ГРЕБЕНЬ РАСКРЫТЬ, ТОГДА
ПОЛУЧИТСЯ ПАЛУБА КОРАБЛЯ. СУДНО, КОТОРОЕ В ШТОРМ - ПРИ ДВИЖЕНИИ
- УХОДИТ ПОД ВОДУ. КОТОРОЕ ДВИЖЕТСЯ НА МЕЛКОВОДЬЕ И ЗАХОДИТ НА ОТМЕЛИ
ПОБЕРЕЖЬЯ. КСТАТИ, - МОЖНО ПОСТАВИТЬ НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ. ДНИЩЕ
ПЛОСКОЕ И СПЕРЕДИ ТРЕУГОЛЬНОЕ, А ДАЛЕЕ ОСТРЫЙ ДЛИННЫЙ НОС. В КОТОРОМ
УСТАНОВЛЕН ПОВОРОТНЫЙ ШИРОКИЙ РУЛЬ. ЦЕЛЬ СУДНА:-
ОТ ГРАЖДАНСКОЙ ДО ВОЕННОЙ. СУДНО - ВОДОМЁТ, ПОЭТОМУ СМОЖЕТ
УЧАСТВОВАТЬ В ПРИБРЕЖНЫХ ПОЖАРОТУШЕНИЯХ. ЗАХВАТ ВОДЫ ДЛЯ
ВОДОМЁТА —- ПО КРАЯМ СУДНА, ДО ОСАДКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ. ПРИ ПРОБОИНЕ, -
ВЫМЕЩЕНИЕ ВОДЫ —- ПУТЁМ ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВНУТРИ СУДНА.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СОЛЕНОИДНЫЕ НАСОСЫ, - КОТОРЫЕ ПИТАЕТ ЭНЕРГИЕЙ —-
ГЕНЕРАТОР, - КОТОРЫЙ ВРАЩАЕТ САМ СЕБЯ ТЕМИ ЖЕ СОЛЕНОИД-ПОРШНЯМИ.
СОЛЕНОИД - ПОРШЕНЬ ДВУХТАКТНЫЙ, КАК В ОДНУ ТАК И В ДРУГУЮ СТОРОНУ.
СОЛЕНОИД - ПОРШЕНЬ С ЗАХВТОМ ИНДУКЦИОННЫХ ПОЛЕЙ КОНДЕНСАТОРАМИ.

Кстати о самолетах. Если в самолете установить плавающую головку для винтов
встречного вращения (по образу турбо-винтового самолета ТУ - 95), тогда
маневренность и безопасность самолета возрастет в разы. А концы крыльев будут
поворачиваться, для улучшения маневренности, взлета и посадки воздушного судна.
Как и хвостовой руль. Круглый линейный двигатель, у которого обе плоскости
вращаются как в одну, так и в другую сторону. В вертикальном положении
-— повороты влево и вправо, а в горизонтальном положении —- спуск или подъём
хвоста самолёта. Электродвигатель - полусфера, две полусферы, которые вращаются
навстречу друг другу, СООСНЫЕ.
Энергия подаётся по двум подшипниковым дорожкам через шарики или пальчиковые.
Как ротор, так и статор —- во вращении. по образу турбо-винтового
самолета ТУ - 95.
Самогенератор обеспечит самолет энергией. Кстати, такие легкомоторные самолеты
спокойно приземляются на землю вертикально. Эта же конструкция
плавающей головки подойдёт для любого вертолёта.
ПИТАНИЕ ОТ ЛИНЕЙНОГО САМОГЕНЕРАТОРА ИЛИ НЕ ЛИНЕЙНОГО.
Электровелосипеды(переднее колесо - мотор, заднее - генератор),
электромотоциклы, электроавтомобили, электровертолеты и самолеты, а также корабли и
подводные лодки. Спектр полезного действия у электричества —- огромен. Пригодятся и
конусные пальчиковые подшипники с тремя обоймами. Внешняя обойма этого подшипника должна
подтягиваться болтами к внутренним обоймам, - по мере износа подшипника.
Это продлит срок службы подшипника.

НАД СНЕГОМ - НАД ГРЯЗЬЮ - НАД ВОДОЙ. КТО ВЫСОКО ЛЕТАЛ - ТОТ НИЗКО ПАЛ.
МОДА НА АВТОМОБИЛИ: ПЛЫВЁТ НА ВОДОМЁТЕ, ЕДЕТ НА ЭЛЕКТРОКОЛЁСАХ
И ЛЕТИТ КАК АВТОЖИР. А ЛУЧШЕ: - СТРОГО ВВЕРХ И СТРОГО ВПЕРЁД.
ВВЕРХ ПОНЯТНО. А ВПЕРЁД: - ВИНТЫ ПО БОКАМ, КАК КРЫЛЬЯ НАСЕКОМЫХ,
САМИ РАСКРОЮТСЯ ОТ ВРАЩЕНИЯ ВИНТОВ. МОТОРЫ ДВУХБЛИНОВЫЕ, ОБА БЛИНА
ВРАЩАЮТСЯ. ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОМОТОРОВ ОТ САМОГЕНЕРАТОРА.
ВЕДЬ, ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП, - ТЕМ ДАЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ (люди говорят).

Комментарии

Ваш интернет-браузер устарел